据英国路透社2月20日报道,德国检察官近日开始对戴姆勒集团就涉嫌未能阻止柴油排放作弊进行调查,后者或将面临高额罚款。
继2015年大众集团承认在美国柴油汽车排放测试中作弊后,在全球柴油车技术领域中属于佼佼者的德国汽车制造商就陷入了全球多地法院和监管部门的调查中。
去年6月,德国交通部表示,欧洲77.4万辆奔驰汽车安装有未经授权的作弊软件,导致排放量增加,命令戴姆勒在德国召回逾20万辆汽车。美国国家环境保护局和加州空气资源委员会也在着手调查奔驰柴油车辆的排放量。
戴姆勒总部所在地斯图加特的检察官于大约两年前对该公司个别员工进行了调查,目前,该项调查仍在进行中。检方发言人表示:“我们目前也对戴姆勒提起诉讼,”并补充道该公司或许忽视了其监管职责。
去年6月,斯图加特检察官表示他们正在考虑针对戴姆勒、保时捷和汽车供应商博世可能存在的排放量作弊行为进行调查。本月早些时候,他们对博世发起调查,怀疑其向大众提供发动机管理软件,以便于后者在2015年的汽车排放量测试中作弊。
戴姆勒发言人表示正在全力配合检方工作。去年6月大众因柴油车排放作弊被罚款10亿欧元(约合人民币76亿元),这也是德国汽车行业有史以来最高的罚款之一。
(实习编译:董瑾 审稿:刘洋)
记者日前从上海市人民政府网站获悉,为了贯彻实施《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,进一步加强机动车污染防治,持续改善环境质量,
昨天,国家发改委等11个部门联合对外发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。根据通知内容,国六排放标准将延迟实施,新能源购置补贴政策也延至2022年底。
竞争和消费者保护局15日说,大众汽车因在排放问题上误导消费者被罚款1.206亿兹罗提(约合3180万美元)。
宝马集团正在对可持续的物流运输方面加大投入。在联合国马德里气候变化大会(第25次缔约方会议)召开前夕,宝马集团加入“零排放联盟”(Getting to Zero Coalition),致力于进一步减少全价值链的碳排放。
都说金秋十月,最不容错过的就是一场说走就走的自驾游。说走就走容易,选择合适的座驾却要费些脑细胞。要颜值在线,还能应对复杂路况,要速度奔放,油耗也能称心如意,如此说来,确实有一款车符合大家的预期,
8月,进口车再次不出意料地出现大幅下滑,而原因同样是去年7月关税下降所致。
2015年9月,德国大众集团被曝出“柴油车尾气检测造假丑闻”,数以万计的消费者因此提起诉讼。最近,德国一消费者组织向法院提交诉状,要求获得经济赔偿,对此大众方面称,这一诉讼是毫无根据的。
德国大众汽车公司16日与购买其汽车的澳大利亚车主就“排放门”事件达成和解协议,协议金额高达1.27亿澳大利亚元(约合8730万美元)。
8月8~9日,在中国内燃机工业协会六届三次理事会(扩大)会议上,中国环境科学研究院研究员倪红发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告,她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题,
近日,中国汽车流通协会发布了2019年上半年全国二手车交易数据。数据显示2019年1-6月,全国二手车累计交易量为686.2万辆,同比增长3.93%;2019年1-6月,