据美国媒体4月22日报道,保时捷公司目前正与包括腾讯,阿里巴巴和百度在内的中国科技巨头探讨合作项目,以扩大其在中国这一最大市场的数字产品,并提高汽车销售量。
保时捷首席执行官奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)本周在上海接受采访时表示,保时捷将在中国开发包括语音识别,导航和微信等在内的相关服务,从而满足中国用户的具体需求。制造商还签署了一项协议,将于4月24日与同济大学扩大合作研究的范围。
保时捷此举建立在大众汽车成功的基础之上。为了满足中国消费者的需求,保时捷车型在车内配置了阿里巴巴公司的AutoNavi系统和腾讯微信,而非传统车型中的谷歌地图和Whatsapp。
中国作为全球最大的电动汽车市场,为保时捷提供了机遇和平台,有助于其提高电动化车型的研发。该公司的第一款纯电动跑车Taycan将于今年晚些时候推出,之后还将推出Cross Turismo版车型。其他为满足当地客户需求做出的更改包括车舱照明以及更软的悬挂系统。布鲁姆表示,保时捷希望保持全球销售分布均匀,而不是过于依赖中国这个巨大的市场。
布鲁姆表示,中国客户比较青睐Macan和Cayenne SUV系列,但保时捷更希望在中国推广跑车,目前已在上海市外建立了跑车赛道,项目发展顺利。他说,中国目前是双座718 Boxster和Cayman车型的最大销售地。
(实习编译:张聪聪 审稿:刘洋)
近日,国家市场监督管理总局共发布了5起乘用车召回公告,涉及保时捷、现代、起亚、奔驰、菲亚特、兰博基尼6品牌的共计171612辆汽车将被召回。
44.90万
据市场监管总局3日消息,日前,保时捷向市场监管总局备案了召回计划。自1月3日起,召回2019年1月7日至2019年12月11日期间生产的部分进口2020款911系列汽车,共计645辆。
2019 年前三季度,保时捷在全球交付 202,318 台跑车,与去年同期相比增长3%。Cayenne 和 Macan 系列车型的市场需求旺盛。Cayenne 车型再次成为最强劲的增长动力,新车交付量达 62,022 台,实现超 25%的增长。
每一个时代的保时捷 911 总有着自己鲜明的特征,却又仿佛从未改变,创新与传承始终萦绕,诉说了一段传奇故事,造就了永恒经典。
承“电驰神往”之名,保时捷首款纯电动跑车Taycan将于9月4日在北美、欧洲和亚洲同步全球首秀。三地选址分别对应了三种不同形式的可持续能源,且均是Taycan未来最重要的销售市场。
作为品牌首款纯电动跑车,全新保时捷Taycan将开启一个新纪元,并为内饰设计树立新基准。经典的设计元素被重新诠释,并引入数字化时代。“少即是多的哲学在这里同样适用。”
日前,国家市场监督管理总局公布了6起国内乘用车召回事件,涉及丰田、保时捷、奔驰、宝马、法拉利、玛莎拉蒂6品牌,并共计召回汽车192917辆。
2019年6月,召回汽车47091辆。保时捷单次召回量超4万辆;造车新势力首召回——蔚来宣布召回4803辆ES8;宝马X7仅上市2个多月就被召回。
据《日本经济新闻》5月15日报道,大型拍卖行苏富比5月13日宣布,将拍卖德国保时捷的最古老车型“Type 64”。该车型的车身带有保时捷的名字,生产于1939-40年,总共仅有3辆。