四款合资中型SUV导购 25万以内哪款车型合适
[摘要] 25万以内落地的SUV是热销的紧凑级SUV的主战场，像马自达CX-7、全新胜达、科帕奇、广汽三菱帕杰罗·劲畅这四款合资车型就是不错的选择，下面通过文章详细对比一番。
25万以内落地的SUV大家会怎么选择，这个价格区间是热销的紧凑级SUV的主战场，而我们可以看到市面上部分中型SUV的售价已经直接与之竞争，对于那些对车型尺寸、空间有更大需求的消费者来说，这样一台高性价比的中型SUV最适合不过了，像马自达CX-7、全新胜达、科帕奇、广汽三菱帕杰罗·劲畅这四款合资车型就是不错的选择，下面通过文章详细对比一番。
| 对比车型 | |
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 马自达CX-7 | 19.98-27.38 |
| 全新胜达 | 21.98-31.18 |
| 科帕奇 | 21.98-26.38 |
| 三菱帕杰罗·劲畅 | 20.88-30.88 |
●外观：城市与硬朗风格的对比
马自达CX-7向外扩张的前轮拱、狭长的大灯、流畅的车身腰线等源自跑车的设计使CX-7在多年以后仍然拥有动感的外型，与如今马自达家族的魂动设计相比，马自达CX-7采用的经典格栅设计虽然算不上惊艳，但仍具有不错的视觉冲击力，前挡风玻璃65.5°的倾斜角度配合车身，使其的风阻系数达到了同级最低的0.34。
全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的，延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时，加上前脸粗壮的镀铬格栅，再辅以造型锋利的大灯灯组，以及发动机舱盖线条隆起等硬朗的元素，全新胜达的外型无疑更多了几分霸气。从车辆设计的美观度来说，现代品牌的确更加具有超前思维意识。
科帕奇从2007年以进口车的身份在国内销售，直到2012年国产销售，国产后与进口科帕奇无论在设计还是工艺上都基本相同，只是在迎宾踏板、尾窗等细节表现上有所区别。科帕奇上下分开的盾形蜂窝状进气格栅是雪佛兰的标志性家族设计，侧进气口的“刺刀”样式使得视觉效果更为锋利。
广汽三菱帕杰罗·劲畅的中网并没有采用进口版一直被国内消费者所诟病“布雷脸”，国产后前脸进行了简化，同时结合了三菱SUV最新的设计元素。除此之外，雾灯和前保险杠护板也做出了小幅修改，整车外型更具活力。尾部与进口版车型的设计基本一致，只是尾灯显得有些娇小，也并没有使用LED技术。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） | 整备质量（kg） |
| 马自达CX-7 | 4705 | 1872 | 1645 | 2750 | 1629 |
| 全新胜达 | 4725 | 1880 | 1686 | 2700 | 1670 |
| 科帕奇 | 4673 | 1849 | 1753 | 2707 | 1765 |
| 帕杰罗·劲畅 | 4695 | 1815 | 1790 | 2800 | 1815 |
在车身尺寸的对比之中，四款车型相差并不明显，帕杰罗·劲畅的轴距最长，全新胜达实际尺寸和视觉效果也最富有张力，马自达CX-7的参数在四款车型中比较平均，整备质量是最轻的一款，在降低油耗方面的会有积极的意义。
