一直以来,电动汽车的研发都是一项烧钱的投资项目,日前戴姆勒集团表示,将在美国投资10亿美元用于电动汽车及其电池生产。10亿美元已是不小的投入,但相对于戴姆勒集团去年超过1800亿美元营收,还是略显逊色。难怪特斯拉CEO马斯克对此评价:希望看到戴姆勒在电动汽车的投资再增加一个零,达到100亿美元。
当地时间10月6日,戴姆勒集团表示将启动在美国阿拉巴马州建设电池工厂的工作,该项目属于10亿美元投资范围之内。目前,戴姆勒已经在上述工厂投产全新SUV车型GLE。
『戴姆勒德国卡门茨工厂规划示意图』
戴姆勒集团目前已经在德国卡门茨县建立了一座工厂用于电池制造,同时,集团位于辛德芬根的本土工厂将成为大批量生产自动驾驶汽车及电动汽车的中心,该工厂目前主要生产梅赛德斯奔驰S级轿车,并准备在北京和曼谷等地建立更多工厂;另外,梅赛德斯奔驰也正在计划建立六家工厂以生产EQ系列电动汽车,其德国国内工厂重组完毕后,公司将拥有8家电池工厂。
据美国《汽车新闻》7月23日报道,博世和戴姆勒合作研发的世界上首个无人驾驶汽车自动代客泊车系统已获准在德国试运行。该系统将应用于位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场,满足四级完全自动驾驶标准(L4)。
23日,北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)宣布投资戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”),目前持有戴姆勒股份公司5%股份。据了解,北汽集团通过其100%控股子公司Investment Global Co. Ltd.购买了戴姆勒股份公司约5%的股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。
据美国《汽车新闻》7月12日报道,戴姆勒12日对投资者发出预警,预计第二季度息税前将亏损16亿欧元(约合124亿元人民币),而上年同期集团获利26亿欧元(约合201.7亿元人民币)。
自动驾驶圈近来可真热闹,抱团者一波接一波!雷诺-日产联盟牵手Waymo、日本八大车企入股Monet的热度还未散去,宝马&戴姆勒、大众&福特又来“凑热闹”。
近日,因排放作弊戴姆勒被德国政府勒令召回6万辆奔驰柴油汽车。此后不过两日,戴姆勒方面就宣布将进一步下调盈利预期。而值得关注的是,这已经是戴姆勒一年以来第三次下调盈利预期。
周三,戴姆勒集团的股东们批准建立新的集团架构,这是自与克莱斯勒合并以来最大的一次公司重组。戴姆勒集团将被拆分为三个独立的部门,包括汽车、卡车和金融服务部门。
日前,浙江吉利控股集团旗下的吉利科技集团有限公司与戴姆勒集团旗下的戴姆勒移动服务公司合作共同组建新出行公司。新公司定名为蔚星科技有限公司(以下简称“蔚星科技”),
据英国路透社4月30报道,德国汽车制造商戴姆勒宣布,微车品牌Smart将于今年年底退出美国和加拿大市场。
据英国路透社4月26日报道,戴姆勒汽车集团日前发布2019年一季度财报,营业利润为21亿欧元(约合人民币158亿元),同比下降16%,主要原因是奔驰汽车销量下降4%,汽车原材料成本上升以及对重型卡车部门的投资增加。
据英国路透社4月20日报道,德国《经理人杂志》报道称,即将于5月任职戴姆勒CEO的康林松(Ola K llenius)计划在2021年之前,对梅赛德斯-奔驰执行高达60亿欧元(合人民币452亿元)、对戴姆勒卡客车部门执行高达20亿欧元(合人民币150亿元)的成本节约、效率提高计划。