据外媒报道,梅赛德斯-奔驰近日对外宣称将在2039年停止销售传统内燃机乘用车,届时其旗下所有乘用车将实现碳中和(碳排放量为零),且在2030年前,纯电动车、混合动力车型将占其总销量的一半以上。这一目标被形容为该公司的“根本性转变”,梅塞德斯-奔驰明确表示,环境问题是此次改变的原因。
奔驰EQC
奔驰表示,“为防止气候变化进一步加剧,我们已经制定了明确的方针。”据官方声称,其所有欧洲工厂到2022年都将实现碳中和,而其他地区的工厂也将逐步跟进。此外,奔驰还将与其供应商合作,对汽车零部件的生产过程进行脱碳,并且可能会在未来与供应商的合同中加入碳减排目标。
奔驰承认,这个计划无论在技术还是在财务上,都将面临“巨大挑战”。同时,奔驰似乎不准备将所有精力专注于纯电动汽车研发以实现此目标。梅赛德斯研究负责人奥拉·卡伦纽斯表示:“虽然我们目前关注的重点是纯电动车,但我们还有必要继续研究其它方案,比如燃料电池或电子燃料等,因为谁也无法预知在20年后哪种动力系统能更好地满足消费者需求。”
1月7日,梅赛德斯-奔驰因为部分车型的天窗可能飞出存在安全隐患,其计划召回4款共计约75万辆汽车。
“一个月内车修了3次,前2次就已经检测出发动机的问题,但没有妥善处置,直到第3次发动机直接报废了。”来自辽宁锦州的车主陈兴回忆起近日在奔驰售后维修上的糟心事。
31.99万
北京董先生驾驶其奔驰车剐蹭到马路隔离桩,受了点“小伤”,在送去维修时,4S店对其车辆进行了“大修”——更换前桥和车架总成,花费40余万。同时,由于4S店在维修时私刻了车架号,导致董先生的车无法年检,百万奔驰车成为摆设。澎湃新闻(www.thepaper.cn)曾对此进行报道。
开开心心买新车,刚开俩小时车就坏了,车主表示,明明是网上的事,没想到今天发生在自己身上了……
近日,记者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官方获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回旗下39579辆奔驰汽车。
汽车报废后都哪儿去了?近日,山东济南一家汽车报废厂曝出奔驰、宝马报废后200元一吨引发网友关注,回答了不少网友心中的疑惑。
11月29日,基于MFA2平台打造的全新梅赛德斯-奔驰GLBSUV正式上市。先期上市三款车型,售价为31.48万~35.48万元。
据统计和观察,到2020年前后,高档车细分市场将迎来一波国产电动车“小高潮”,包括奔驰、宝马和奥迪在内的众多车企,纷纷将电动车产品锁定在中大型纯电SUV,并以此为延展,从上而下地逐步投放其他纯电动产品。奔驰EQC作为首款国产纯电高档SUV,体现了北汽和戴姆勒的精诚合作,更在市场速度和诚意上,抢占了先机。
女硕士坐奔驰引擎盖维权的热搜,至今仍被当做段子在流传。今年4月,陕西西安一女研究生花66万喜提奔驰,然而还未出4S店,发动机就出现漏油现象。几次维权无果,女研究生一怒之下坐引擎盖维权。