根据马自达中国官方公布的最新销售数据,5月份马自达销量为17385辆,较去年同期减少29%,其中一汽马自达销量为6158辆,长安马自达销量为11227辆。1月至5月,马自达销量为86771辆,同比下滑31.4%。
截至今年5月份,马自达在华销量已经连续13个月下滑。新京报记者注意到,2018年,马自达曾提出年销量31万辆的目标。但最终其全年累计年销量仅为27.2322万辆,较2017年同比下滑12%,未完成目标。2019年,马自达将年度目标降至27万辆,但截至目前,马自达的销量目标仅完成三成。
对于销量不佳情况,马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示:“中国汽车市场持续低迷,马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起,持续坚持价值经营,并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外,马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品,期待有良好的销售表现。”
按照规划,今年马自达阿特兹和CX-4将迎来改款,昂克赛拉将更名为Mazda3并迎来换代。但马自达能否走出销量困境还有待观察。(记者 蔡妍霏)
据马自达CEO Akira Marumoto透露,马自达将在华推出一款纯电动车型,其预计将于2020年上市。据悉,马自达负责车身设计等工作,长安则负责电池、电机等零部件。
9月,国内乘用车市场共发布12起公告,涉及10个品牌的603742辆汽车被召回,同比下降85.31%,环比下降52.79%,召回数量回落至近三年低点。
据日本时事通讯社报道,日本马自达公司25日发布消息称,将在10月下旬举办的“东京车展”上展出2020年即将发售的第一款大众型电动汽车(EV)。由于世界范围对环境保护的加强,也推动着汽车向电动化发展。
今日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回公告显示,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。
本田雅阁“失速门”刚刚平息不久,另一日系品牌——马自达又陷入了“熄火门”的漩涡。近来,全国多地的长安马自达第二代CX-5车主均反映,其车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况,有的甚至因此造成交通事故。
全新一代国产三厢版马自达3 Axela昂克赛拉已经开始在国内进行路试,新车将延续海外版车型的设计语言,或将于2019年内正式上市。
昨日,中国第一汽车集团宣布将召回包括奔腾和马自达品牌在内的共计280022辆汽车。具体涉及10906辆奔腾B70、133350辆奔腾X80、6124辆奔腾B90以及129642辆马自达6汽车。
据美国《汽车新闻》消息,备受瞩目的新一代马自达3将于本月在洛杉矶车展首发亮相。该车将开启性能主导的汽车平台和Skyactiv-X引擎新篇章,同时还将对魂动(Kodo)设计语言进行新的诠释。
据美国汽车杂志报道,在最新的预告视频中,马自达展示了与下一代马自达3的新车预告。马自达的日本官方推特证实了这一消息,并表明该车型将在11月的洛杉矶车展上首次亮相。