据英国路透社1月16日报道,菲亚特克莱斯勒公司(FCA)CEO迈克•曼利(Mike Manley)日前在接受采访时表示,公司计划与其他汽车制造商合作开发新款中型皮卡,主打美国之外的其他市场。
曼利表示,中型皮卡是FCA投资组合中的一个缺口,公司计划研发一款低成本、低售价的中型皮卡,用于作业和商业用途,主打美国之外的其他市场。目前,公司正在研究独立研发与合作研发各自带来的效益。
2018年,FCA表示将于2022年推出一款中型皮卡,体型比Ram 1500更小。2018年11月,FCA在洛杉矶车展上推出Jeep Gladiator中型皮卡,这款车型设计目的旨在为人们提供更加优质的生活体验,而不是与以作业用途为主导的低价皮卡进行竞争,更适应美国市场需求。
据悉,福特在泰国制造Ranger的一个款型,但与美国销售的版本有极大不同。通用等汽车公司也在美国销售不同版本的中型皮卡。福特和大众集团近日宣布,双方将组建一个业务范围广泛的联盟,合作研发商用货车和皮卡。FCA与大众、福特等汽车制造商在中型皮卡的竞争市场包括美国和巴西。(实习编译:郑芙红 审稿:刘洋)
欧盟反垄断监管机构因菲亚特克莱斯勒公司(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA),在小型货车领域较高的市场份额而感到担忧。如果两家汽车巨头在未来两天内未能消除欧盟委员会的疑虑,且未能在周三(即最后期限)之前做出让步,
昨日,东风集团股份发布公告称,就此前承诺赞成标致雪铁龙集团(下称PSA)与菲亚特克莱斯勒(下称FCA)合并。公司已于2020年4月27日自控股股东DFM取得股东书面批准,
FCA表示,公司已经启用62.5亿欧元的贷款来充实自身的现金储备,以应对新冠肺炎疫情带来的不确定性。PSA却表示,“我们没有接受任何政府担保的贷款",并认为这可能会使其与FCA的合并复杂化。
据记者获悉,为了应对新型冠状病毒疫情的蔓延,通用、福特及菲亚特克莱斯勒集团(FCA)和美国汽车工人联合会(UAW)于3月17日达成协议,同意削减美国工厂的产量,并限制工人人数。
日前,菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA集团”)发布2019年第三季度财报。数据显示,FCA集团2019第三季度净营收为273.2亿欧元(约合人民币2143亿元),同比下滑1%;调整后的净利润12.62亿欧元(约合人民币99亿元),同比下滑6%;息税前利润为19.6亿欧元(约合人民币154亿元),利润率为7.2%。
咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的研究成果,充分说明了汽车制造商们要在2021年时达到欧洲规定的“每公里乘用车平均排放二氧化碳95克”的目标是多么困难。
据英国路透社5月27日报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)证实,27日其已向法国雷诺公司提出一项“变革性的合并提案”。
据美国《汽车新闻》 5月17日报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布,将在北美发动两起独立召回,共60多万辆MPV和皮卡。
据美国媒体5月2日报道,菲亚特克莱斯汽车(FCA)将为车联网服务推出一项全新的全球架构。公司计划与谷歌安卓操作系统以及三星旗下汽车零部件供应商Harman合作,
据美国《汽车新闻》4月27日报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)现任动力系统全球主管Bob Lee将于5月退休,该公司宣布任命Jeff Lux和Michael Bly两位高管暂时接管他的工作。