据外媒4月9日报道,梅赛德斯-奔驰第一季度的全球销量同比下降了5.6%,除中国外,其它区域市场的销量均出现了不同程度的下滑。
据了解,3月份,梅赛德斯-奔驰全球交付量为227,644辆,同比下降了4.1%。其中欧洲地区的销量下降了5.6%,北美自由贸易区的销量下降了5.0%,而中国市场的销量则增长了5.9%。
据该公司最新销售数据显示,今年第一季度的销售特点体现在车型的变化上,SUV和紧凑型轿车销量都很不错,该公司预计在未来几个月里将增加供应量,因此,奔驰预计今年的全球总销量将会出现微增。此外,自2019年年初以来,梅赛德斯-奔驰在德国、英国、法国、意大利、瑞士、瑞典、葡萄牙、波兰、丹麦、韩国、澳大利亚、加拿大、巴西等的豪华车市场一直保持着领先地位。
(实习编译:张颖 审稿:刘洋)
1月7日,梅赛德斯-奔驰因为部分车型的天窗可能飞出存在安全隐患,其计划召回4款共计约75万辆汽车。
外媒近日曝光了一组全新一代奔驰GLC原型车的路试谍照,其有望于2022年正式亮相。
外媒近日曝光了一组奔驰EQA的路试谍照,而奔驰于2017年法兰克福车展就曾发布过一款EQA概念车。
5月11日,河南商报记者获悉,郑州奔驰车被换“三无”中缸一事,郑州市中级人民法院驳回4S店上诉,维持原判。
2015年11月面世的奔驰GLC,经过两次更新后,如今不仅成为高档SUV市场的“一哥”,而且还是整个SUV市场的“领头羊”。数据显示,3月,奔驰GLC的销量为13489辆;
受疫情影响,全球多家车企已按下“暂停键”。另一方面,车企在华召回动作却仍密集,并涉及多个热门车型。
4月16日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
“一个月内车修了3次,前2次就已经检测出发动机的问题,但没有妥善处置,直到第3次发动机直接报废了。”来自辽宁锦州的车主陈兴回忆起近日在奔驰售后维修上的糟心事。
31.99万
北京董先生驾驶其奔驰车剐蹭到马路隔离桩,受了点“小伤”,在送去维修时,4S店对其车辆进行了“大修”——更换前桥和车架总成,花费40余万。同时,由于4S店在维修时私刻了车架号,导致董先生的车无法年检,百万奔驰车成为摆设。澎湃新闻(www.thepaper.cn)曾对此进行报道。