中国汽车产业景气指数(Auto Climate Index，简称ACI)10日在此间发布。种种迹象表明，目前中国汽车产业景气度较弱，未来仍存在一定的回落压力。
2019年一季度，中国汽车产业景气指数ACI为9，处于蓝灯区“过冷”区间。
中国汽车工业协会10日发布的中国汽车产业景气指数2019年二季度数据显示，2019年二季度，汽车产业景气指数ACI为12，虽然较2019年一季度有所提高，但仍处于过冷区间。
具体而言，2019年二季度，汽车产业一致合成指数为81.43(2010年=100)，比2019年一季度降低0.53点。
2019年二季度，先行合成指数为81.96(2010年=100)，较2019年一季度降低0.73点。
据介绍，ACI由一致合成指数、先行合成指数等构成。其中，一致合成指数代表汽车产业目前的运行状况;先行合成指数代表在汽车产业运行发生变动之前的预测情况。通过景气动向分析再进行预警提示，景气动向信号系统分为五个区间，分别为过热、趋热、正常、趋冷、过冷。(记者 闫晓虹)
相关阅读 换一换
-
新能源汽车产业发展规划即将发布
促进新能源汽车产业发展举措正加快落地。记者8日从工信部获悉，备受业内关注的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，经反复修改完善，目前主要内容已达成共识，相关部门将推动尽快发布实施。下一步，国家将积极稳定和扩大新能源汽车消费。
-
青岛打造全球最大新能源汽车产业基地
12月20日，奇瑞新能源等六项战略合作在济南签约。签约仪式上，青岛市即墨区政府与奇瑞控股集团签署战略合作协议。这是继北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽—大众等四家新能源整车企业后，加盟青岛的第五家新能源整车企业。
-
汽车产业链模式面临重构 明年车市难言乐观
对于2020年中国汽车市场的走势，不少机构及专家均认为不甚乐观。
-
2021-2035年新能源汽车产业发展规划正式开始征
从今年年初开始，工信部和相关部门就一直积极推进的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》)终于在今年最后一个月的月初发布，正式向社会公开征求意见。
-
新能源汽车产业链迎来深度洗牌 今年或出现负增
“今年整个动力电池产业链都迎来了至暗时刻，‘黑天鹅’到处飞。” 11月15日，第四届动力电池应用国际峰会在天津举行。第四届动力电池应用国际峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华发言时说，这种“黑天鹅”事件的发生，正是行业发展由过去的野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。
-
扩大高水平开放 汽车产业迎新机遇
7日,多位业内人士在第二届中国国际进口博览会中国汽车产业发展论坛上表示，中国推动更高水平的开放，给汽车产业发展带来更广阔空间。
-
补贴退出后 新能源汽车产业未来十五年如何规划
2020年底，新能源汽车补贴即将正式退出。与此同时，合资新能源汽车产品也正在迎来一轮新的布局热潮，我国新能源汽车产业也将进入一个全新的发展阶段。
-
世界智能网联汽车大会：多项新举措打造智能网联
10月22日至25日，2019世界智能网联汽车大会在北京顺义举行，有来自15个国家和地区的50多家国际展商参展。记者了解到，包括工业和信息化部、交通运输部等在内的多个部门，将以多项新举措打造智能网联汽车这一新型产业生态。
-
上汽乘用车宁德基地项目竣工投产 打造新能源汽
上汽集团乘用车宁德基地项目竣工投产暨名爵eHS插电混动下线仪式28日在福建宁德市举行，推动福建机械装备制造业转型升级，带动新能源汽车全产业链发展，助力福建成为东南沿海新能源汽车产业基地。
-
“内销”下滑 中国汽车产业要向海外谋市场
目前，国内汽车市场的整体下滑，让整个汽车产业都“压力山大”。数据显示，虽然“内销”不给力，但此前并不受关注的国内汽车出口数据却是让人眼前一亮。
