[摘要] 根据投资者预期，随着行业内竞争格局形成，产业逐渐成熟，电池材料、上游矿产等领域的标的估值范围将进一步收窄。动力驱动系统：从技术路径来看，分布式驱动系统随着新能源汽车和智能驾驶技术的发展而得到了投资 者的充分关注。
2、科技公司与传统整车集团互相“输血” 的时代或可来临
互联网造车：各国汽车工业有着复杂的历史背景； 特斯拉的成功引发汽车行业创业者纷纷试水互联网造车领域； 互联网造车规模快速增长，其标的估值分布区间也逐渐趋同。我们不难看出市场对互联网造车标 的有着苛刻的多维度考核指标：持续稳定的现金流量来源、可靠的汽车背景及互联网背书团队、 生产资质或稳定代工资源、供应商体系等等。不难看出，互联网造车与整车平台仍然“难舍难 分”。
智能驾驶：2015-2016年，传统整车企业纷纷与互联网科技公 司达成协议，进行无人驾驶技术的共同开发；美国 率先定义了不通级别的自动驾驶技术(Level 1- Level 5)，并且纷纷向企业开放测试路段。当前， 基于AEB、ACC、ESC技术及摄像头与毫米雷达配合 配合的Level 1, Level2自动驾驶技术相关标的内已 经诞生约百亿市值的行业龙头。资本市场内，与Level 3甚至更高级别自动驾驶技术相关的LIDAR、 人工智能技术成为了资本追逐的热点技术领域。 目前，国际上已经形成了智能驾驶科技类企业与整 车集团战略合作的趋势；
对于无人驾驶相关技术，投资者似乎已经达成共识。智能驾驶相关领域市场规模预期区间较窄，表明投资者对无人驾驶相关技术市场具有一定的认同；然而，投资者对领域内标的估值区间较大，说明大部分市场还未定型或在国内仍未形成规模市场；在国际上，无人驾驶相关科技类公司已经形成了直接与一线整车厂、互联网科技公司进行战略合作模式进行技术和市场探索。
