（鸣谢:河南锦堂盛汽车有限公司大力支持） 介绍：沃尔沃XC60的中期改款车型不仅在外观方面有较大幅度变化，各类安全辅助系统的全面升级也让更多消费者感受到了诚意。丰富的安全配置一直是沃尔沃引以为豪的，中期改款让人们再一次关注到了沃尔沃XC60，其更丰富的安全配置足以作为吸引消费者的法宝。
沃尔沃新款XC60 不是一次传统意义上的例行换代，从外观设计和内饰配置，再到智能安全科技，沃尔沃新款XC60做出了全方位的改变和升级，完成了一次引领科技与实践未来的突破与创新。新款XC60的内饰总体布局改变不大，空间出色，安全配置极高，座椅舒适。
新款外观霸气侧漏新款XC60外观方面有较大幅度变化，车的前脸时尚年轻中又透露着霸气，感觉就像现在的年轻人，已经是英姿勃发，踌躇满志。新款外观变化主要体现在前脸部分，发动机盖的重新设计感觉更扁平了，外置的前挡风清洗喷追隐藏起来了。前进气格栅变大而且镀铬看上去高端大气了很多。
外观运动感十足 氙气大灯样子也变得更圆滑了，眉灯让大灯看上去炯炯有神。LED日间行车灯下移到了原来雾灯位置，下保险杠和车身一体的颜色了，下进气格栅更扁平，又增加了银色的护板，看上去运动感十足。侧面相比老款车身颜色做了统一，底盘护板与车门同色，整体性更强。
注重整体性设计 新款XC60后窗下面了加了豪华的镀铬饰条，下保险杠也与车身统一了颜色，银色下护板与车前面的下护板相互照应，整体性很强。小编本人是比较喜欢方形的排气管的，看上去很大方。后备箱依旧很宽敞，配备很方便的一键关闭功能。尾灯的灵动性依然保持，坚持了一瞬回眸，感受灵感之美的优雅意境！
仪表盘重新设计新款XC60的内饰总体布局改变不大，标配的三幅式方向盘手感不错。新款主要是仪表盘重新设计了，现款的双炮筒变成了单个表盘，并且是多模式数字TFT液晶仪表盘，在行车的时候可以设置不同模式，看上去还是比较酷炫的。中控台和方向盘增加了镀铬的装饰条，换档头球换成了玛瑙黑的材质，整体看上去上档次。中控台中央上方7寸的多媒体屏幕也换上了触碰屏，提供蓝牙、外界媒体、查看车辆信息、导航等功能，在操控过程中屏幕的灵敏度还是很高的。
丰富的安全配置 改款XC60安全科技有大幅度升级。中控上增加很多选配功能，车道偏离预警系统、自适应导航系统、城市碰撞安全系统、全智能主动式远光灯等，相信这些功能全部加装上，那些菜鸟级“马路杀手”车主们想出事故都很难了。新款的城市碰撞安全系统根据中国的路况将检测范围从行人扩展到了骑车人，全力刹车系统从0～30KM/H范围扩展到了0～50KM/H。
全新设计的运动式座椅座椅设计跟旧款车型也稍有不同，主要是增加肩部的侧向支撑，提升了整体的包裹性。支持六向电动调节和手动腰部支撑调节，并带有3组记忆设置；后排座椅可进行2/3放倒，但记忆功能操作有些繁琐。座椅的缝线和弹性都保持着北欧高水准的做工和用料。改款XC60的座椅除了造型漂亮，舒适性和支撑效果都达到了较高水平，相信开长途不会累。
高水准的内饰用料及做工 天窗与现款一样非常大，车内空间感觉宽敞。高配车在地板/车门/后备箱等位置均提供有选配的车内氛围灯；宽大尺寸的电动天窗与现款保持一致。内饰的做工和用料均为高水准，北欧宜家简约风格浓重。
改款XC60包裹性较好 由于改款XC60轴距并没有发生变化，不过目测腿部空间十分有限，从目测来看只能说够用，特别宽松还达不到。后排采用了三座的布局方式，中央的座椅配有头枕，只是靠背有些显硬。不过材质没有太大区别，坐上去感觉还是非常舒服。因为座椅比较宽，即便提升了包裹性，稍胖的人坐进去也丝毫没有拥挤的感觉。
动力与老款保持一致动力部分，由于是中期改款，所以沃尔沃XC60 的动力总成没有任何变化。新款XC60还是沿用了老款的发动机，依旧搭载了比较“另类”的直列5缸2.0L涡轮增压发动机和直列6缸3.0L涡轮增压发动机，最大功率177kW(240PS)/5500rpm、最大扭矩320Nm/1800-5000rpm。T6车型搭载的就是直列6缸3.0L涡轮增压发动机，这款发动机采用的是双涡轮技术，动力输出更为平顺，最大功率为224kw，最大扭矩为440N.m。
操控动力劲道有力：XC60 2.0T发动机拥有203PS(马力)，试驾时，6速双离合变速箱相当平顺，全油门踩下，起初就是一台2.0升轿车的感受，平稳不急不躁，但发动机转速攀升到1800转时，涡轮介入，但来的并不突兀，发动机声音变得雄浑有力，伴随着转速直到4000转/分时可输出300牛米扭矩，双离合变速箱同样给力，加速中丝毫不会感到动力在换挡时的损失。
三个发动机版本：在全新的沃尔沃XC60共会发布三个发动机版本——两款柴油一款汽油机。在2.4D和D5涡轮增压柴油版上均标配六速手动变速器，而要求选择六速Geartronic自动变速器须要多加1400英磅。在高性能的T6汽油机上只提供六速Geartronic变速器。
配备手动变速器： 沃尔沃xc60性能一般的163匹2.4D和185匹的D5版配备手动变速器，油耗成绩为37.7MPG，综合的CO2排放量为199g/km。与手动挡版同在VEDBANDF级的是使用Geartronic自动变速器版，其排放为219g/km。
6速手自一体变速箱：变速箱方面XC60在T5车型上采用是一台6速双离合变速箱，T6车型则采用是一台普通的6速手自一体变速箱。在实际的体验中6速手自一体变速箱的表现还是能够让人满意的。无论堵车路段还是急加速体验，这台六速手自一体变速箱都有着很好的平顺性，轻微的顿挫只在极端情况下才会出现。
操控性和稳定性提升：XC60悬挂系统的调教其实并不是很舒服，并不像很多的大型SUV那样柔软，在过一些不平整路面时可以明显的感觉到有一些偏硬，对于很轻微的震动过滤得比较彻底。在急速的弯道时这样的调校会起到很好的作用，整车没有过分的侧倾，而在电子四驱系统的帮助下，操控性和稳定性也得到了很大的提升。
油门响应较灵敏：在实际的驾驶中使用D档模式时油门响应已经算是比较积极，随着你的脚踩下油门踏板的每一点行程都能够直接体会到由此而来的动力上的提升，这在日常驾驶当中已经完全能够满足你的需求。尽管如此，却总是觉得在刚开始起步时力量没有得到完全的释放。其实这些都大可放心，将挡杆向右一拨即可切换到手动模式，一般在D挡行驶时如果切换手动模式变速箱会降下一挡，转速保持在3000转以上，油门响应会更加灵敏。
小编寄语：值得一提的是新款的IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统，前者可以对PM0.1~PM10加以过滤，对PM2.5过滤效率可达到95%，后者则可远程车外开启车内清洁系统，并在你上车前还你一个清新的车内空气。这对于很多城市空气质量不是特别好的朋友们来说，绝对是不错的选择。
搭载多项世界首创智能安全配置：沃尔沃汽车一直走在汽车安全性能的最前沿，并一直成为汽车安全的代名词。XC60更是搭载了多项世界首创的智能安全配置，自动化、智能化程度大幅提升，为消费者提供了最大程度的安全保障。在本次的试驾中可以感受到XC60的独特之处，或许相同价格，相同的动力很多人都会选择德国的豪华品牌。XC60在同级别车型中较高的主动安全系统可以算的上是打动我的最大亮点，仅凭这一点就可以领先于很多竞争对手。
