（特别鸣谢: 河南东城天道福特4S店） 介绍： 长安福特推出2015款福特翼虎。传承了“高端智能SUV”的产品定位，在维持现行售价不变的基础上，整体升级全系车型智能科技配置并引入了燃油经济性更加优化的1.5L EcoBoost GTDi燃油直喷涡轮增压发动机。
2015款福特翼虎: 同时辅以多项人性化的产品细节改进，令更具智能、更显品质的2015款福特翼虎为消费者持续打造至臻卓越的驾驭体验。2015款福特翼虎将延续‘高端智能’的产品定位，在广受消费者欢迎的智能配置和他们关注度最集中的燃油经济性、驾乘舒适性、品质、安全等方面进行了全面升级，在保持价格不变的情况下，让更多的消费者得以享受智能进化的高品质驾乘体验。
优雅、高贵、英伦的设计: 首先来认识一下新车，尽管搭载全新动力系统的2015款翼虎算得上是款“新车型”，不过在外观方面，我们并未找到它与现款车型的不同。倒梯形的下进气格栅和前脸设计与现款车型无异，饱满、运动的车身造型依然显得年轻、动感。
优雅的气质: 新款翼虎长宽高尺寸为4524mm×1838mm×1695mm，轴距为2690mm，与现款车型完全没有变化。作为一款紧凑型SUV，与其竞争对手相比，虽然在外观尺寸上并不占有优势，但是凭借其具有动感风格的外观造型，在视觉上依然能给人宽大、敦实的感觉。车身腰线设计稳重，但黑色车身包围和多辐式轮毂则体现出了野性、运动的一面。
激情的红色造型标志: 在外观配置上，新车仍然仅配备了自动卤素前大灯，在这一点上与现款的1.6T车型并无区别，前雾灯和转向灯依旧位于车头底部，造型也未发生变化。车尾四枚倒车雷达探头和带动态辅助线的倒车影像仍为标配。后视镜电动折叠功能也将出现在除最低配以外的翼虎其余所有车型上。
采用四辐式多功能方向盘： 在内饰设计方面，2015款翼虎同样没有改变，新增的1.5GTDi车型全系配备发动机自动启停技术，这是之前1.6GTDi车型上所没有的，相信燃油经济性方面有着不错的表现。
舒适性有所提升： 智能无钥匙进入、一键启动、双温区自动空调、外后视镜电动折叠、语音导航等配置增加到了更多车型上；另外，2015款翼虎的后排座椅也进行了改进，舒适性有所提升。新翼虎全系标配双区独立自动空调，在夏天是个相当贴心的配置，这个值得点赞。同样，后排空调出风口在新翼虎上也成为全系的标准配置。
四门一键升降： 除了四门一键升降电动车窗、双区自动空调等全系标配的功能外，包括带8英寸彩色触摸屏的My Ford Touch车载多媒体互动系统、SYNC车载通讯娱乐系统、前排座椅加热等功能都能在这款车上找到。除此之外，包括语音控制的导航、车道保持、盲区监测、疲劳检测等选装配置在这款车型上都适用。
后排座椅进行了优化： 新款翼虎更是在这方面下足了功夫，知道国人对空间及座椅舒适度都比较在乎，于是便对后排座椅进行了优化，首先是座椅靠背角度的调节把手更换了位置，其次座垫内部的织绒填充物也做了调整，表现的更加的柔软。而如此优化的好处除了是让乘坐更舒适外，给后排乘客的头部空间也带去了不小提升。
座椅空间表现的相当优异： 新翼虎在调整好坐姿后，还有约2拳的头部空间，在前排驾驶员调整好座椅后，小编腿部还有2拳的腿部空间，也不用担心长时间乘车腿部发麻的事情发生。后备箱容积为960L，容纳四个人的行李不是问题，将后排座椅放倒后能扩展到1915L，中高配车型还均配有电动尾门。
储物空间空间充裕： 翼虎的储物空间也还是不错的，门板能轻松放下600ML的饮料瓶，大号的保温杯和大的饮料瓶还是放在手套箱为好，中央杯架的宽度放下大号保温杯和大的饮料瓶毫无问题，无论夏天还是冬天都能喝到合适的饮料或茶水。中央扶手箱放下两个易拉罐饮料没有问题。
新增1.5T动力总成： 首先还是要介绍一下新款翼虎的1.5T动力总成，正如我们前面所提到的，新动力系统全面替代了现款1.6T。但说实话这套动力系统也并非首次应用，早在新一代蒙迪欧上市时就已经把它作为入门排量发动机，而在未来也将会搭载在福克斯与福睿斯身上。至于传动方面，与之匹配的依旧是一台6速手自一体变速箱。
最大功率增加： 2015款翼虎完全可以满足5口人的居家旅游之需。全新更换的1.5 TGDi发动机相比原先1.6 TGDi发动机，排量有所降低，而最大功率反而增加，在保证了高效的动力输出的同时，也能够满足更加苛刻的排放标准，这是2015款翼虎更换发动机的主要目的。新的1.5T发动机相比原先的1.6T发动机在功率上提升了3kW，最大扭矩依旧达到240Nm。。
全系标配8AT： 新翼虎依旧采用原来的6速手自一体变速箱，这款变速箱带有“S档”运动模式，能让驾驶者体验到更多的驾驶乐趣。翼虎在急加速过冲中，6挡手自一体变速器的表现一直很好，车子没有明显顿挫，很平顺性。这个特点在日常行车过程中也同样明显，积极的升挡非常有利于燃油经济性。
挡位旋钮按钮： 既然是冰雪试驾，首先我们要简单介绍一下福特翼虎上的这套适时四驱系统，它采用了多片离合器式的四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以助其脱困。
三种动力模式可选： 翼虎上的适时四驱系统算是比较常见的，采用的“全自动”四驱模式，驾驶员不能对四驱系统进行主动调节，显然用它来越野并不现实。但是在一些难度较低的复杂路面，这套系统还算是比较称职的，毕竟翼虎的定位仍是一台城市型SUV。
前麦弗逊： 在悬挂方面，2015款翼虎并未做出改动，和2013款一样，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂。后多连杆式独立悬挂完全为舒适，对操控性没有什么贡献，地盘有着美式舒适稳重和安全感，不像标准欧洲车那么硬，是国人比较喜欢的类型。
后多连杆式独立悬架： 翼虎所采用的后多连杆式独立悬架完全为舒适性服务。车子通过减速坎时车身跳动幅度小，车内乘客会觉得舒适。对操控性没有什么贡献，实际上也没有几款SUV让人有操控欲望。总之翼虎在日常驾驶中比较轻松，也挑不出什么缺点，但绝对不适合激烈驾驶。配备四驱系统的1.5T顶配车型在面对一些越野路段，也能够顺利的应对。
小编寄语： 2015款翼虎在外观上和2013款车型没有大的变动，虽没有使用福特家族式的六边形大嘴设计，但是前脸倒梯形的设计依然给人留下霸气的印象。由上至下多条横向饰条的装饰则使得其拥有很强的横向延展性。而从侧面看，向上提起的腰线富有力量感，而车顶线条并没有过多向下沉降，整体来看饱满而富有运动感。
1.5T车型竞争力强： 在2.0T车型本就享有不错竞争力的情况下新款翼虎为我们带来了配置提升后的1.5T车型，由于搭载了成本控制更到位的国产发动机，所以福特更能把资源投入到为1.5T车型的增配中去，我想这是消费者们都愿意听到的事。新款翼虎价格还跟老款翼虎不变。
