（特别鸣谢:郑州市超达汽车销售有限公司） 介绍： 哈弗H6已经在路上遍地都是了，在这种情况下他们顺势推出了H2，说到H2，我想大部分朋友想到的一定是悍马，粗犷的线条，魁梧的车身，给人一种很MAN的感觉。不过今天的主角并不是悍马，他是一款紧凑型城市SUV，他拥有多变的色彩，他甚至可以定制，他就是哈弗H2。
哈弗H2: 当小型车在炫耀花俏的科技配置时，SUV在玩泥巴；当小型车在操控上肆意招摇时，SUV还在玩泥巴……缺乏时尚和个性的SUV一次次地被抢走风头，因此越来越多小型SUV开始站出来以时尚反击，重新树立个性形象，例如在今天的哈弗H2面前，要到一旁玩泥巴的没准会变成了向来以个性哗众取宠的小车。
全新的哈弗家族脸谱: 哈弗H2前脸外观上采用全新的哈弗家族脸谱，显眼的红色HAVAL车标加上大嘴式前进气格栅，中网配以镀铬饰条以作修饰，张扬而不失时尚感。前包围采用时下流行的运动款设计，菱形进气口下方突出的两个棱角犹如两颗獠牙，带来强烈的运动感及侵略性。
大灯是一大特色: H2的大灯是前脸的一大特色，平行四边形的大灯采用熏黑设计，配上下方繁星般的LED日间行车灯，带有不少豪华车型的影子。配上前脸底部带有镀铬装饰的圆形雾灯，极具视觉效果。车身侧身方面，哈弗H2的腰线与过去的哈弗车型有所不同，从前大灯后部一直延伸到尾灯，与过去从引擎盖上引入到尾部相比，H2新的腰线更为突出，肌肉感更强。
小型城市型SUV定位: 尾部鉴于小型城市型SUV定位，新款哈弗H2取消了原来放在尾箱上的备胎，改为采用标准的五门设计。整体设计十分简洁，字母式的HAVAL哈弗标志位于尾灯中央，搭配横置的镀铬饰条，显得十分精致。尾灯方面不再像旧款那样仅仅分布在侧后翼子板上，而是变成了横向布局。
内饰让人充满惊喜： H2的内饰让人充满了惊喜，首先必须表扬的是其内饰的做工和用料，细节处理上已经不输合资品牌甚至赶超了某些合资品牌，而且车内的异味很小，值得其他厂商学习。
仪表盘设计比较简洁：H2的仪表盘设计比较简洁，而且中央采用了一块分辨率较高的液晶显示屏，不但可以显示总里程、油耗等常规信息，还可以查看各个轮胎的胎压甚至温度。中控台采用了稳重大气的风格，按键虽多但并不显凌乱，尤其值得称赞的是旋钮的阻尼十分舒适，按键触感丰富，没有任何生涩感，这在10万左右是不多见的。
按键非常清晰： 空调按键有些不够清晰，刚刚接触的话还需要点时间适应它们的位置，但使用起来并没有不顺手的地方，旋钮操作也不显廉价，下方的两级座椅加热按键倒是非常清晰，出现在H2上面也是一项让人惊喜的配置，顶配车型还带有双区自动空调。
高度充足： 1.80米的体验者将前排座椅调至合适驾驶的坐姿，头部仍留有接近一拳的距离，同样的体验者来到后排，头部仍有接近一拳的距离，腿部有超过一拳距离，空间表现对于一辆轴距2560mm的SUV而言十分不错。
尾箱容积较好： H2无论是前排、后排还是尾箱空间都在同级别车型中占据较强的优势，特别是尾箱部分，不仅空间宽裕而且开口平整，方便日常所用。H2的尾厢地台十分平整，开口也较大，不过官方并没有提供尾厢容积的数据。高度和纵深都不充裕。
较大的储物格： 在储物空间方面，H2在四个车门上都配有较大的储物格，不过中控台附近并没有合适的位置可以放置诸如零钱、手机或者停车卡的位置。手套箱虽然开启后空间不大，但是在开启时会有很明显的阻尼感，而且开合时均无生涩感。前后各配备了两个杯架，总的来说空间基本够用。
自主1.5T发动机： H2配备的长城自主1.5T发动机属于高功率版本，这台发动机代号为GW4G15B，最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩210N·m，数据表现不错，也广泛采用在哈弗车型当中，虽然没有更多突破性的技术亮点，但性能表现均衡稳定，对于H2这样的小身形来说动力足够富余。
低扭的表现一般 低扭的表现还不至于沁人心脾，平铺直叙的运劲足够卖力但却没有引得你目瞪口呆的震撼力，不过短暂的平淡只是雷霆万钧的助燃剂，随着转速的升高，发动机开始报以活力充足的狠劲，无精打采的疲弱一扫而光，虽然这样的排山倒海来得有些粗糙，但欢快的输出和厚实的力道足以掩盖这一切。
6速手动变速箱： 6速手动变速箱是H2全系车型的唯一选择，不过在样式上你倒是能够玩些花样，厂商同样提供几款造型的挡把样式给消费者选择，就算是基本款式在设计上也没缺斤少两，形状和手感都相当不错，操作起来足够舒适。
结合点足够清晰： 方正挺拔的车身带来出众的视野，但小巧的身形又能让你驱走陌生不安，轻车熟路地掌握位置自如穿梭。轻巧灵敏的起步引人入胜，离合结合点足够清晰，适应起来并不难，油门的反馈也保持着渐进积极的节奏，一招一式间展现出淋漓尽致的舒畅。
欠缺了一些紧致： 变速箱档位非常清晰，啮合过程毫不拖泥带水，让转速保持在两千多转畅快更能源源不绝。转向手感比较轻盈，女性驾驶员开起来也毫不费力，但还欠缺了一些紧致，没有精准带来的那份踏实感觉。
前悬麦弗逊式悬挂： H2采用前悬麦弗逊式悬挂以及后悬多连杆式悬挂，悬挂表现非常舒适，在各种颠簸路面都能游刃有余，这种波澜不惊的乘坐质感是城市SUV最让人沉迷留恋的地方，这正是步步胆战心惊的小型车比不上的。
越野颠簸严重： 威猛的卖相并不是为了掩饰身形的劣势，天生骨骼惊奇还是能让H2适时施展出一身好功夫，在城市和乡村道路上从容不迫的原因还是在于高瞻远瞩的淡定，路面一个的颠簸不至于让你眉心冒汗，也能让你放心走上一段雨后泥泞小路，真正攀山涉水的时候四驱系统又会义不容辞地伸出援手，这样的表现对于腻在城市的“征服者”来说已经足够。。
小编寄语： 哈弗H2，无论是外观、内饰、动力组合还是整车配置，都看得出H2是长城汽车的用心之作。小编相信通过本次上海车展的亮相，H2会吸引到很多年轻消费者的关注。H2的售价定为9.68万-11.08万，可以断定H2将会传承H5、H6，成为哈弗品牌的销售主力。
反应其定价过高： 哈弗H2在上市后市场普遍反应其定价过高，不过通过实际的体验，H2优秀的做工和用料、丰富的配置、多样的个性定制，在同级别车型中实属难得。不久，四驱车型以及自动挡车型也将陆续上市，丰富的产品线也为消费者带来了更多的选择。现在哈弗要做的也许就是如何让更多的消费者了解H2，进而认可H2，任重而道远。
