小编说车【第五十二期】_汽车频道

（特别鸣谢:河南大广北京汽车4S店）介绍：作为自主品牌市场上一个相对年轻的品牌，绅宝的产品线已经覆盖了A级、A+级、B级，在品牌上通过目前的产品逐渐被大家所了解，但是在国内最火爆的SUV细分市场一直尚未进入，这也使得推出一款SUV车型成了绅宝短期内比较紧迫的需求。

绅宝X65: X65显然将面对最激烈的对决，为此他也做好了积极的准备，例如俊朗的外形、丰富的配置、2.0T+6AT的黄金组合，这些都让竞争对手们对他不可小视。绅宝X65的预计售价在10.68万—15.68万。

大量的直线条和硬朗元素: 就整体设计来说，X65找不到任何模仿或抄袭的痕迹，这点不但要为北汽绅宝的设计师们点个赞，同时我们也看到了自主品牌外形设计的逐步成熟。X65的外形运用了大量的直线条和硬朗元素，棱角的头灯，突出的腰线，看得出X65的目标人群将锁定在男性消费者方面。

全景摄像头等一应俱全: 外形线条或许有些过于简单，但在配置方完全可以弥补上述的不足，氙气头灯、LED日行灯、全景天窗、无钥匙进入系统、360°全景摄像头等一应俱全，这样的配置在同级车当中也是数一数二的。无钥匙进入系统已经越来越多的配置在目前的车型中，X65当然也不能错过。

绅宝X65的尾部更讨人喜欢: 车身侧面的线头相比车头略显单调，侧面整体的设计中规中矩，硬朗的腰线、前后门下边的银色装饰以及黑色的车身包围营造了一定的层次感。相对于复杂、夸张的前脸，其实绅宝X65的尾部更讨人喜欢，清晰的线条看起来层次感丰富，银色护板与黑色包围呼应了前脸的设计风格。

内饰简洁明了：绅宝X65的内饰简洁明了，整体以实用为主，并没有用过多装饰来作秀。但不作秀并不代表不出彩，中间的银色面板横贯整个中控台，起到了点缀作用和增加了层次感，中央功能区布局工整，操作便捷。

中控功能区为传统的纵向布置：而内饰配色上，X65提供了全黑内饰、灰色与米色混搭等不同风格，满足消费者不同喜好。中控功能区为传统的纵向布置，由上而下，工整简洁。除了空调出风口运用了镀铬包边装饰外，整体并无其它修饰，视觉上略显简单，但操作的便利性上还是值得肯定。

仪表中央涡轮增压的增压表：仪表盘为最常见的炮筒式设计，黑底白字加蓝色冷光时尚且不乏科技感，整体视觉效果不错，仪表中央的单色显示屏尺寸较小，除了里程、温度、油量等常规信息外，还可显示涡轮增压的增压表。三幅式方向盘采用了镀铬装饰，整体手感优秀。

前排座椅造型大气美观：作为SUV车型，空间表现一直是消费者最为关注的，虽然X65在尺寸方面并无太出彩的地方，但在内部空间的发掘和营造上却非常优秀。头部空间充沛，后排的腿部空间也属于同级别主流水平。前排座椅造型大气美观，整体宽大厚实，支持6向电动调节及腰部支撑等，还有3组记忆功能。

储物空间富裕：储物空间方面，绅宝X65可以说做得非常优秀，触手可及的地方均设置了储物盒，可谓面面俱到，丰富的小储物格提升了储物便利性，而扶手箱、手套箱等较大的储物空间也满足了日常的实用性。在后排中央扶手处，也有更实用的储物格。一样实用的还有门板，均能放下饮料水瓶。

后备箱使用便捷：绅宝X65的后备箱使用便捷，开合高度适中，边沿的离地高度也较低，放置较重物品更轻松。后备箱内部布局工整平坦，后备箱空间布局工整，容积达355L，后排座椅支持4/6比例放倒，整体扩展实用性不错。

直列四缸2.0T涡轮增压发动机：绅宝X65 2.0T MT精英版车型搭载一台排气量1992ml，代号为B205EFA的直列四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩240Nm/1800-4800rpm。

萨博原有的涡轮技术虽然数据上并不亮眼，不过据说这台新机型是北汽在吸收了萨博原有的涡轮技术后，在其基础之上自主研发而来，采用了双顶置凸轮轴与双平衡轴设计，拥有全部的自主知识产权，因此我们对这台发动机的表现还是相当期待的。萨博作为第一个把涡轮增压技术投入民用量产车的厂商，技术的可靠稳定值得肯定。

6速自动变速器：与发动机搭配的是5速手动和6速自动变速器，6速自动变速器还带有运动模式、雪地模式以及手动模式，还有换挡拨片，6速手自一体变速箱带有运动及雪地模式，另外换挡拨片的加入也突出了X65的运动性。

变速器的挡位设定清晰：不过很可惜的是这次我们看到的车型全部配备的是5速手动挡的车型。这台手动变速器在试驾过程中给我们留下的印象还算不错，虽说离合器行程有些过长，结合点也有些偏高，但变速器的挡位设定还算清晰，入挡阻力也比较合适，所以只是初次驾驶需要一些时间来适应罢了。

2.0T发动机动力强劲：开动绅宝X65，它给你的第一印象是成熟稳重的，就像当年同学中那个成绩优秀且斯文害羞的老大哥，可以肯定的是这台2.0T发动机强劲的动力不是让你用来“开小差”的，均衡可靠的实用性才是它埋头学习的目的。

前悬麦弗逊式悬挂：北汽还为绅宝X65全系配备了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。值得一提的是，虽然绅宝X65在动力总成与不少细节方面都沿袭了萨博的技术特征，但是其底盘系统却并没有采用萨博的技术。。

后多连杆式独立悬架：底盘调校继承了萨博的出色品质，前段较软后段够硬朗，在舒适性为主旋律的前提下兼顾了一定的运动性。面对细微坑洼的路面，较长的悬挂行程能很好的抵消车身的晃动，而整体刚性不错的底盘，在弯道下又较好的抑制车身的侧倾，悬挂底盘的整体品质算得上自主品牌的优秀之作。

小编寄语：作为绅宝旗下的第一款SUV，X65的到来可以说有些晚，毕竟各大自主品牌早已向SUV市场这块大蛋糕出手了，像长城H6、长安CS75如今都已稳稳的坐上了销量榜前列，那么X65的迟到势必得与这些猛将交手。虽然一些细节方面的问题还需要改进，但是瑕不掩瑜。

旗下的第一款SUV：作为北汽绅宝试水紧凑级SUV车型的首款车型，绅宝X65在外观、内饰的设计、动力系统、以及底盘的调校方面，都体现出一家大型车企应有的实力。X65的10.68——15.68万的预售价有些偏高，这无疑将加大它挑战对手的难度。